苏州长江路南延工程七子山隧道右线暗挖段顺利贯通
8月19日,苏州长江路南延工程传来振奋人心的消息——七子山隧道右线暗挖段顺利贯通,这标志着项目建设取得了关键性胜利,为隧道全线顺利贯通及隧道完工奠定了坚实的基础。
长江路南延工程由苏州吴中区交通工程建设指挥部建设,苏州交投集团交建公司代建管理,中铁隧道局、中建八局负责隧道主体工程施工。项目路线全长6.428千米,其中七子山隧道全长约6.18千米,是国内在建最大断面城市公路隧道。七子山隧道右线暗挖段长4567米,最大埋深约202米,最小埋深2.27米,具有“特长、大跨、浅埋、小净距”的特点,隧道施工须克服下穿环山路、穿越软弱夹层及破碎带、断面变化频繁、长大隧道通风降尘难等严峻考验。
面对隧道施工的诸多难点,项目创新采用“盖挖法城市山岭隧道初期支护半逆作施工工法”,在保证社会道路通行的情况下,顺利实现隧道进洞施工;严格遵循“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的原则,采用微差爆破,重点控制中岩墙的稳定,并通过不断优化施工方案,在隧道进洞前完成洞身及中岩墙加固,有效地保证了隧道施工安全,同时加快了隧道施工进度。
为保证隧道右线暗挖段安全顺利贯通,苏州交建公司现场管理人员轮班值守、每日巡查,加强关键人员履职尽责管理,压实参建单位安全生产责任。同时,应用项目管理系统、安全隐患排查治理系统、人员定位系统、有毒有害气体实时监测预警系统等数字化管控平台,切实保障隧道施工安全,提升项目建设管理效率。项目还采用帷幕降尘、制冰机降温等措施,提升文明环保施工水平,为隧道工友提供良好的作业环境。
交投集团交建公司相关负责人介绍,下一步将全力推进剩余段落的初期支护、二次衬砌等施工,同时为隧道附属工程施工更好的开创工作面,扎实完成后续工程建设任务,确保长江路南延工程按期建成通车,为苏州市民带来更加便捷、高效的出行体验。
扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍
校对 王菲